冷却系统的作业原理是根据制冷紧缩机的运转，它吸入低温低压的气体制冷剂，经过紧缩后变为高温度高压力的过热蒸气，然后排入冷凝器。在冷凝器中，过热蒸气向周围空气散热，转变为高压过冷液体。尔后，高压过冷液体经过枯燥过滤器流入毛细管进行节省降压，变为低温低压液体状态后进入蒸发器。在蒸发器中，液体汽化并吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值。汽化后的气体制冷剂再次被紧缩机吸入，然后完结一个循环。这个紧缩机冷循环继续运转，确保了制冷进程的连续性。

　　节温器在冷却系统中起着关键作用。它经过操控不同巨细的流转通道，让发动机在极短的时刻内升温到正常作业所需的机械温度。当冷机起动时，节温器封闭通往散热器的巨细流循环通道，仅答应节温器上的小水流孔道或旁通水流转过，以约束冷却水的循环量，然后缩短预热时刻并避免预热时刻过长。

　　冷却系统由多个组件组成，包含散热器、水泵、散热器电子扇总成、节温器、水泵总成、散热器补水壶、散热器电扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器电扇叶、三通、散热器水温传感器、散热器风圈、水管、散热网、散热器电扇电机、上下水管、散热器电扇偶合器、散热器支架和温控开关等。