近期，信条哥得到了一则令人振奋的音讯。日产的新新一代400Z就在18日早上8点！信条哥表明很振奋，由于JDM文明并没有由于电气化年代的到来而“式微”。

  日产Z自1969年发布以来，至今已有52年前史，从“恶魔”，到“淑女”，至今已发展到第7代车型。本年是日产发布Z的52周年（在美国是50周年）。日产也挑选了在这个日子发布了全新日产400Z，关于JDM粉丝而言，几乎便是“爷青回”。JDM的坚持与工匠精力，每一代车型的零部件都坚持100%日本制，让靠德国布景协作的Supra“为难”了。

  在此也奉上日产Z与前代车型日产370Z的全套比照图，看完文章再到谈论区告知咱们你更喜爱哪一代车型的规划。

  全新日产400Z将先行出售Sport、Performance以及240台Proto Spec限量版。业内人士以为量产版与此前流出的原型车的外观类似度高达95%。起价格为4万美元（约合25.94万元人民币）。咱们曾登报过量产版曝光的资讯，请参阅：概念林志玲，量产罗玉凤？全新日产400Z量产版正式曝光

  整台车充溢复古元素，细长车头、短悬的规划，是向初代车型，也便是S30代代的“恶魔Z”问候。曩昔多年，从直6到V6，从天然吸气到涡轮，历经了两次的轮回。不变的依旧是纵置的引擎布局，以及通过长长的传动轴传递至后轮的情怀。

  车头灯的规划，化繁为简，规划言语也挨近S30，转向灯坐落车灯旁边面。选用单透镜近光光源，上下两组日行灯，犹如人的眼睛相同绘声绘色。大灯旁的LED灯为远光光源，与车头行进气格栅的长方形纹相照应。

  车尾灯的规划也是向经典车型300ZX TWIN TURBO车型问候，也充溢复古的滋味，但相关于300ZX车型，本来四出的排气，也化繁为简，改成了大口径双出排气。或许有些人觉得气势减了，但信条哥以为并非如此，有用与艺术并存才是真。

  内饰方面，日产遵从厂队车手松田次生等人的主张。座椅规划也来自GT-R的经历，更大面积的翻毛皮能够在必定程度上协助驾驭者在弯道中坚持躯干的稳定性。内饰色彩与车漆同色，与保时捷911 GT3相同，有蓝色和黄色两种色彩。

  别的，新一代400Z也不再是单调而严寒的机器。三联表（涡轮压力、油压、电压）、8英寸/9英寸互联屏、Carplay、PD快充口等也一应俱全。仪表盘选用了12.3英寸TFT屏，能够生动地将车身动态各项数据反馈给驾驭者。

  发布会上，日产发布匹配6速手动波箱时，现场响起了火热掌声。日产将为400Z手动波箱车型供给性能级起步辅佐，完成停止状况顺利起步，外加降档主动补油功用，协助不那么拿手开手动挡的车主驾御爱车。此外，6MT波箱还非常JDM的装备了碳纤维传动轴和EXEDY高性能聚散，以接受改装后更大的动力。

  400Z还能够再一次进行挑选全新9AT变速箱，聚散器片和齿轮组都进行了强化。作为日产的后驱车，9AT还初次标配了弹射起步功用。意味着走在街上再也不怕双聚散波箱的寻衅了。

  底盘方面，悬挂选用前双叉臂，后多连杆铝合金悬挂。前后避震器运用了新规划的大直径单筒避震器。和上一代比较刚度下降了约20%，在通过波动路面时，上冲的力气下降。一起，单筒避震器的响应速度更快，路面跟随性好，乘坐体会和控制稳定性都有所提高。为提高直线行进稳定性，前双叉臂悬挂新增了主销后倾角。

  轮胎方面，400Z也挑选了全JDM阵型。Sport版运用了前后245/45 R18，调配铝合金轮毂及优科豪马ADVAN SPORT轮胎。而Performance和Proto则运用19寸RAYS铸造铝合金轮毂调配普利司通搏天族S007，标准为前255/40 R19后275/35 R19。别的，赤色的卡钳，也更让JDM粉骑虎难下！

  日产CPS田村宏志表明：如果说GT-R是高达一般的驾驭机器，那么400Z将成为驾驭者的舞伴。估计将在2021年底到2022年第一季度上市，如无意外，新一代Z将于2022年春季引进国内，国内的JDM粉们有福了！一场纯血缘JDM与日本品牌德国车，这两台车的终究赢家究竟会是谁？信条哥非常等待新Z与丰田GR Supra之间的“大决战”！

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